Mercedes-Benz имеет A-класс Лимузин Хэтчбек дано обновление. Достаточно причин, чтобы снова сесть в самый маленький «Бенц». Потому что что именно изменилось? И все ли настройки дали желаемый эффект? Вы можете прочитать это в этом обзоре Mercedes-Benz A-Class.
Мерседес-Бенц А-Класс 2023
В этом обзоре Mercedes-Benz A-Class мы подробно рассмотрим все корректировки, которые немецкий производитель автомобилей внес в свою модель начального уровня. Потому что A-Class был и остается моделью начального уровня бренда. Кстати, недешевый автомобиль начального уровня, ведь цены на A-класс начинаются от 42 893 евро за хэтчбек. Mercedes-Benz также поставляет A-Class как лимузин, как обычно. Его стартовая цена составляет чуть менее 46 000 евро. Лимузин A 180 AMG Line с приводом стоит 54 607 евро, включая все опции. Обратите внимание: это все еще «базовая моторизация».
Наименее прочная трансмиссия
Этот обзор тем более интересен, что можно ли жить с наименее сильным силовым агрегатом? В этом обзоре Mercedes-Benz A-Class мы даем ответ. Конечно, вы сначала хотите узнать больше обо всех корректировках, которые сделал бренд. Итак, простой вопрос: что нового?
Корректировки А-Класса 2023
Mercedes-Benz использует, среди прочего, переработанную переднюю часть с новым капотом с двумя «силовыми куполами», другим передним бампером, новой решеткой радиатора со звездным рисунком и более узкими фарами (опционально со светодиодной технологией). В задней части выделяется новый задний диффузор, а также стандартные светодиодные задние фонари.
Как обычно с фейслифтингом, автомобильная марка также вызывает в воображении новые цвета колес и кузова. То же самое касается А-класса. Существует четыре новых дизайна колес размером до 19 дюймов, в том числе опциональные глянцевые черные многоспицевые легкосплавные диски с глянцевым ободом для AMG Line.
Интерьер Мерседес-Бенц А-Класса
Перейдем к интерьеру. Mercedes-Benz A-Class 2023 теперь имеет отдельно стоящий 7-дюймовый дисплей с двумя экранами в стандартной комплектации и более крупный 10,25-дюймовый дисплей посередине. Опционально доступны два 10,25-дюймовых дисплея, как и у этого автомобиля. Базовая компоновка приборной панели осталась прежней. Таким образом, мы по-прежнему обнаруживаем круглые воздухозаборники в образе турбины, дань уважения миру авиации. Ночью декоративное освещение создает приятную атмосферу.
Черный глянцевый пластик
Mercedes-Benz, однако, сохраняет обилие глянцевого черного пластика. Он чувствителен к пыли, жирным пальцам и царапинам. А при низком солнце еще и сильно отражает. Что-то, что нужно иметь в виду.
Новый руль
A-Класс также получает переработанное рулевое колесо текущего поколения, в стандартной комплектации обтянутое кожей наппа. Это рулевое колесо удобно держать в руке, но и здесь бренд использует много глянцевой черной отделки в сочетании с сенсорными кнопками. Это требует регулярных сеансов чистки. Грязь также быстро застревает между двумя спицами со встроенными клавишами. Однако рулевое колесо зависит от выбранной версии.
Прощай тачпад
С точки зрения простоты использования, A-Class, кажется, делает шаг назад. Тачпад на центральной консоли остался в прошлом. Управление теперь полностью через сенсорный экран, даже во время вождения. Или с помощью кнопок на верхней правой спице рулевого колеса. Но последний работает не очень хорошо. Конечно, от личного помощника «Привет, Мерседес» можно многого требовать, но часто все же приходится погружаться в систему. А иногда помощница оживает из ниоткуда и приходится приложить усилия, чтобы ее заткнуть. Центральный дисплей с сенсорным экраном предлагает все известные функции, включая навигацию, мультимедиа, телефон, автомобиль и т. д. К счастью, MBUX последнего поколения довольно прост в эксплуатации и способен обучаться.
Персонализируйте дисплеи
Mercedes-Benz заслуживает комплиментов за настраиваемые дисплеи цифровой приборной панели. Есть несколько тем для выбора. Даже проекционный дисплей (опция) можно персонализировать с помощью различных тем. В дополнение к буйным темам с обилием цветов и информации, есть еще и минималистичный дисплей только со скоростью. Многие другие бренды могли бы извлечь из этого уроки. Сиденья довольно компактные и узкие. Попробуйте, чтобы увидеть, если вам это нравится.
Богатое стандартное оснащение
A-Класс в стандартной комплектации имеет довольно богатое оборудование, состоящее из удобной камеры заднего вида, пакета USB и рулевого колеса, отделанного кожей наппа. Из линейки оборудования Progressive покупатель получает среди прочего стандартные светодиодные фары, сиденье с поясничной опорой, парковочный пакет и пакет зеркал. Подключение к смартфонам, конечно же, возможно через Apple Carplay или Android Auto Wireless, а для дальнейшего подключения было добавлено дополнительное соединение USB-C. Емкость USB-зарядки также была снова увеличена.
Двигатель А-класса 2023 г.
Вся линейка бензиновых двигателей электрифицирована и включает в себя четырехцилиндровые двигатели в стандартной комплектации с семи- или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач DCT. Как мягкие гибриды, они оснащены дополнительным бортовым источником питания 48 В с мощностью на 10 кВт больше, чтобы помочь с ускорением. Новый стартер-генератор с ременным приводом (RSG) помогает бензиновому двигателю во время разгона. Например, при пуске RSG обеспечивает более тихий пуск с меньшей вибрацией, чем обычные стартеры. Кроме того, система позволяет «плавать» при выключенном двигателе внутреннего сгорания во время тихой езды. Во время торможения и движения накатом RSG восстанавливает силы и питает бортовую сеть 12 В и аккумуляторную батарею 48 В. Энергия, полученная таким образом, может использоваться во время ускорения для поддержки двигателя внутреннего сгорания.
Гамма двигателя
Программа двигателей достаточно обширна. Мы едем сюда на базовой моторизации: лимузин A 180. Этот вариант двигателя оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1332 куб. см с мощностью 136 л.с. (100 кВт) и крутящим моментом 230 Нм, который дополняется увеличением мощности на 14 л.с. (10 кВт) благодаря RSG. Спринт от 0 до 100 км/ч занимает 9,3 секунды, а максимальная скорость составляет 216 км/ч. Это отличные цифры для «начального уровня». Поэтому вы никогда не почувствуете, что вам не хватает мощности с A 180.
Другие варианты двигателей: A 200 (163 л.с.), A 200 4Matic (163 л.с.), A 220 4Matic (190 л.с.), A 250 4Matic (224 л.с.), A 180d (116 л.с.), A 200 d (150 л.с.) и А 220d (190 л.с.). Подключаемый гибрид также доступен для хэтчбека и лимузина. Это A 250 e с системной мощностью 218 л.с. и 450 Нм крутящего момента и аккумулятором емкостью 15,6 кВтч. Это означает, что вариант PHEV должен иметь возможность проезжать полностью на электричестве примерно от 70 до 80 километров.
Есть место и для спортивного мастерства. Mercedes-AMG поставляет хэтчбек A 35 4Matic (306 л.с.) и лимузин. Только хэтчбек доступен как Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ мощностью 421 л.с. Толстый аппарат. Но и этот A 180 не разочаровывает. Источник питания имеет достаточную мощность, чтобы не отставать от трафика. Благодаря электрическому наддуву силовой агрегат также плавно реагирует на нажатие педали газа. Поэтому у вас никогда не будет недостатка в силе. Для базового двигателя это самый большой комплимент. Семиступенчатая автоматическая коробка передач также хорошо сочетается с характером бензинового двигателя мощностью 136 л.с. Гладкий и удобный.
Заключение Обзор Mercedes-Benz A-Class
Mercedes-Benz улучшил A-класс по нескольким пунктам. У нас есть сомнения, улучшилась ли эргономика А-класса. Исчезновение тачпада делает работу со всеми системами менее интуитивной. К кнопкам на руле тоже нужно привыкнуть. Есть даже производители, которые после настойчивой критики со стороны покупателей (Volkswagen) зареклись отключать свайпы на руле. Возможно, Mercedes-Benz должен сделать то же самое. Конечно, глазу тоже чего-то хочется, но дизайн не должен мешать практическому удобству использования. Но как и во многих вещах в жизни: ко всему привыкаешь. Привыкнуть к недостаткам А-класса действительно возможно. К счастью, у автомобиля есть и другие сильные стороны, такие как очень комфортное вождение, приятная амортизация, привлекательный интерьер и стильный внешний вид. Чтобы ароматизировать его, вы должны вытащить свой кошелек. Но под чертой A-Class — очень хороший автомобиль, который с такими настройками может прослужить несколько лет.
Обзор Mercedes-Benz A-Class — AutoRAI TV
