Речь идет о самом длинном, самом высоком и широком автомобиле, который вы можете получить в Нидерландах на данный момент: Land Rover Defender 130. Линкор имеет длину более 5,50 метров и может вместить восемь человек. Ему есть что искать в нашей лягушачьей стране?
Гигантский
Некоторые автомобили на фотографиях кажутся больше, чем они есть на самом деле. Если вы когда-нибудь стояли рядом с McLaren или Lamborghini, вы понимаете, что мы имеем в виду. Но возможен и обратный путь. Defender 130 настолько велик, что для его съемки вам почти понадобится камера с широкоугольным объективом. Согласно цифровому буклету с инструкциями, который вы можете просмотреть в информационно-развлекательной системе, его длина составляет 5,35 метра. Дополнительные 30 сантиметров запасного колеса на задней двери не включены.
К счастью, датчики парковки и камера заднего вида учитывают полноразмерная запаска, чтобы регулярно не задеть соседа сзади при въезде задним ходом на парковочное место. Как опытный водитель, вам не должно быть стыдно, если вам понадобятся все эти вспомогательные средства при парковке. Defender 130 просто гигантский по длине. Только Rolls Royce Phantom EWB (Extended Wheelbase) выступает дальше от парковочного места. Британец тоже высокий и широкий: по два метра в обе стороны.
Но почему он там?
Почему Land Rover представляет такую чрезвычайно длинную версию? Для этого мы должны смотреть на спрос и предложение. До сих пор Defender был доступен в двух размерах: Defender 90 и 110. 90 — это «маленькая» трехдверная версия. Модель 110 имеет значительно более длинную колесную базу и пять дверей. Что кажется? Последний вариант на сегодняшний день является самым популярным. Только 10 процентов покупателей выбирают короткий Defender 90, остальные выбирают большой 110. Это достаточная причина для Land Rover, чтобы построить еще более крупную версию.
Та же колесная база
Модель 130 — это не просто удлиненная колесная база Defender 110. Колесная база не изменилась с расстоянием 3,02 метра. Вместо этого англичане значительно расширили тыл. Задний свес составляет не менее 1,49 метра. Низ сильно приподнимается вслед за задними колесами, чтобы вы не сразу застряли в земле во время подъема в гору.
Хорош в любой сфере
Из-за его большой кардашской задницы есть место для дополнительного ряда сидений. Это делает модель 130 действительно уникальной, поскольку она может перевозить до восьми человек. Более того, он может делать это, когда вы путешествуете по Андам или едете почти на три фута под водой. Многие клиенты из Нидерландов не отправят 130 в Южную Америку для приключений в горах или для снорклинга в местном пруду.
В Нидерландах Defender в основном остается на асфальте. И это нормально, потому что и здесь он в своей стихии. В то время как старый Defender был хорош только в борьбе с грязью и был драматичен на асфальте, новый ведет себя совсем по-другому. Он превосходен во всех областях. Буквальный. На шоссе Defender так же удобен и устойчив, как и новый Range Rover. Благодаря адаптивной пневматической подвеске он парит над дорогой. Он без труда поглощает неровности и выбоины. Острова беженцев и пороги тоже, кстати, как будто и не было. Контраст со старым Защитником не может быть больше.
более практичным
Defender немного практичнее нового Range Rover. Интерьер элегантно отделан очень качественными материалами, но все это может выдержать удар. Мы не удивимся, если дерево, используемое на центральной консоли, было лично вытащено из леса Defender.
Все восемь сидений в модели 130 можно опустить по отдельности. Таким образом, возможности перевозки людей и грузов практически безграничны. Сложите средние сиденья, чтобы вместить лыжи и шесть человек. Если весь задний ряд сидений развалится, можно легко взять собаку (или двух).
Матрас
Если все задние ряды сидений сложить, можно буквально перевезти матрас и превратить его в кемпер. Также удобно: Land Rover предлагает пять креплений для детских кресел Isofix для модели 130. По одному на переднем пассажирском сиденье и на каждом боковом сиденье во втором и третьем рядах. Если у вас нет пятерняшек, но вы ищете вместительный автомобиль: Defender 130 также доступен в пятиместном исполнении, а со сложенным вторым рядом сидений он имеет солидные 2516 литров багажного отделения. Внимание грузчикам: ведутся работы по серым номерным знакам.
Третий ряд сидений
Третий ряд сидений делает 130 особенным. Вы также можете получить дополнительный ряд сидений для Defender 110, но туда помещаются только двое маленьких детей. Как взрослому мужчине ты тоже хорош в 130. Конечно, если вы ростом 1,90 м, вам лучше сидеть впереди, до 1 800 м все в порядке. Есть даже подогрев сидений и подстаканники. Сзади есть даже стеклянная крыша. Это создает ощущение простора, несмотря на ограниченное пространство.
Сколько стоит Ленд Ровер Дефендер 130?
За многие машины в Нидерландах приходится платить много. То же самое и с Defender 130. В основном это связано с тем, что он не доступен в виде подключаемого гибрида. Жаль, потому что Defender 110 — с той же колесной базой, но меньшей задницей — имеет стартовую цену «всего» 84 тысячи за версию с подключаемым двигателем P400e мощностью 400 л.с. Отличный ценник для такой машины. За Defender 130 P400 — то есть без штекера и аккумуляторной батареи — вы платите вдвое больше: 163 000 евро.
Из-за отсутствия реальной электрификации — у него есть только мягкая гибридная поддержка — силовой агрегат P400 с 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем выбрасывает относительно большое количество CO2. Затем правительство Нидерландов машет пальцем. Для этой версии вы должны косвенно перевести 60 000 евро в налоговые органы Нидерландов. К сожалению, подключаемая гибридная версия 130 не будет доступна. Аккумуляторный блок сделал бы автомобиль слишком тяжелым — 130 P400 весит уже 2600 кг — и места для него совсем нет. Тогда третий ряд сидений должен был бы умереть.
В Land Rover вы также можете выбрать один из двух дизельных силовых агрегатов: D250 мощностью 200 л.с. и D300 мощностью 300 л.с. За Defender 130 D250 бренд просит 152 913 долларов. Это включает 60 000 евро BPM. Дизель также больше не разрешен правительством. Одним словом, Defender 130 не совсем неуместен в нашей стране с налоговой точки зрения. Стоит ли он таких огромных денег? Для тех, кто ищет очень уникальный, чрезвычайно удобный и чрезвычайно мощный автомобиль: конечно!
