На мгновение показалось, что мы его потеряли: Renault Espace. Минивэны вышли из моды, поэтому Renault сняла большие автомобили с производства, не объявив о прямом преемнике. Но тут вдруг на коврик упало приглашение с вопросом, не хотим ли мы приехать и посмотреть новый Espace вблизи. AutoRAI.nl отправился в Париж и лично увидел новый самый большой автомобиль Renault.
Нет больше MPV
Нам пришлось сглотнуть, когда занавес отодвинулся от совершенно нового Espace. Мы знали, что это произойдет, но к этому все еще нужно привыкнуть: Espace теперь внедорожник. И, конечно же, это внедорожник, потому что в Renault не без ума. На протяжении пяти поколений — первое поколение было представлено Renault в 1983 году — Espace, возможно, был самым известным минивэном в Европе, но сегодня никому больше не нужен многоцелевой автомобиль. Таким образом, совершенно новый Espace будет идти по жизни выше на ногах.
Зевензиттер
Однако некоторые вещи остались прежними. Espace по-прежнему остается самой крупной моделью, которую Renault скоро представит в автосалоне. Новая версия снова предлагает место для пяти или семи человек. При длине 4,72 метра он на 14 см короче предыдущей модели. Однако салон стал длиннее, чем раньше. На заднем сиденье легко поместятся трое детей, а высокие пассажиры могут создать дополнительное пространство для ног, переместив сдвижное заднее сиденье.
Третий ряд сидений подходит только для детей. Короткая поездка на вокзал могла бы, пожалуй, выдержать и взрослых. У всех пассажиров есть ремни безопасности с преднатяжителями, потолочные светильники с сенсорным управлением и разъемы USB-C. Дети могут даже включить свои планшеты сзади. Во время долгой поездки в кемпинг на юге Европы эти точки питания на вес золота.
Гигантская панорамная крыша
Renault очень гордится панорамной крышей, которая есть в списке опций. Стеклянная крыша предлагает более одного квадратного метра беспрепятственной стеклянной поверхности благодаря своей длине 1,33 метра и ширине 84 сантиметра. Таким образом, пассажиры всех трех рядов сидений получают дополнительный свет. Стекло имеет внутреннее покрытие, которое фильтрует УФ-излучение и большинство инфракрасных лучей, а также отражает большую часть тепла. В стерильной обстановке студии в Париже с видом на белый потолок крыша уже производит большое впечатление, что очень многообещающе.
4Управление
Еще один вариант, который стоит рассмотреть, — это система 4CONTROL. Это третье поколение системы управления четырьмя колесами, разработанное Renault. Обычно такую систему можно найти только на больших и дорогих немецких автомобилях, но Renault иногда предлагает ее на Austral и Espace. По словам представителей Renault, благодаря отчасти многорычажной задней оси система не только обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, меньший шум от вождения и больший комфорт, но и небольшой радиус поворота. Благодаря этой системе задние колеса могут поворачиваться на угол до 5°, что дает Espace радиус поворота Renault Clio. Приятный в городе, но и в отпуске на узких французских дорогах.
Багажное отделение Рено Эспейс
Вы покупаете Espace, потому что ищете место. Место для пассажиров и вещей. Вы также можете использовать новый Espace в качестве фургона. Цифры с первого взгляда:
- 1818 литров в пятиместной версии со сложенным вторым рядом сидений.
- 777 литров в пятиместной версии с максимально сдвинутым вперед вторым рядом сидений.
- 159 литров в семиместной версии при использовании третьего ряда сидений.
Вы можете легко сложить два задних ряда сидений из багажного отделения, после чего создается ровный пол багажника. Также внутри можно хранить много вещей. Вещевые отделения в передней части имеют общий объем 20 литров. Один только бардачок имеет вместимость более шести литров. У вас заняты руки, когда вы садитесь в машину? Двигая ногой под задним бампером, вы можете открыть дверь багажника с помощью электропривода.
Информационно-развлекательная система
Дисплей OpenR, как Renault называет информационно-развлекательный экран, привлекает все внимание в салоне. На самом деле он состоит из двух больших экранов — оба по 12 дюймов — расположенных рядом друг с другом. Один горизонтальный, другой вертикальный. Кстати, в стандартной комплектации вы получаете 12- и 9-дюймовый экран, но это не должно портить удовольствие.
Android-автомобилестроение
Операционная система от Google: Android Automotive. Впервые мы столкнулись с этой системой в Polestar 2, но теперь ее используют все больше и больше автомобильных брендов. Его уже используют Renault Austral и Mégane E-Tech Electric, система работает очень быстро и доступны различные приложения Google, такие как Maps и Assistent. В магазине Google Play вы найдете такие приложения, как Spotify и Waze.
200 шт.
Espace доступен только с одной силовой установкой: полностью гибридной силовой установкой E-Tech мощностью 200 л.с., состоящей из 1,2-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом и двух электродвигателей. Бензиновый двигатель выдает 130 л.с., а электродвигатели позаботятся обо всем остальном. По словам французов, полногибридный Espace E-Tech способен до 80% времени полностью ездить на электричестве в городском потоке. Так ли это, мы проверим вскоре, когда впервые вывезем машину на дорогу. Renault объявит цены на новый Espace позже.