Toyota Corolla очень популярна. В 2023 году Corolla получила обширное обновление. Получаем ключи от Toyota Corolla Touring Sports в версии GR Sport Plus и комплексно визуализируем все регулировки. Что этот бестселлер может предложить в 2023 году?
Тойота Королла 2023
Итак, Тойота Королла. Кто на самом деле не знает его? Почти каждое живое поколение выросло с ним. История успеха Corolla началась еще в 1966 году. В 2023-м уже говорят о двенадцатом поколении. Чтобы модель оставалась в центре внимания частных лиц и особенно деловых водителей, Toyota серьезно модернизирует Corolla к 2023 году. Что изменилось в бренде? Сколько стоит Toyota Corolla 2023 года? И насколько экономичны гибридные силовые агрегаты? У нас много вопросов. Время ответов.
От цены
Стартовая цена новой Toyota Corolla составляет 33 995 евро. Эта цена распространяется на пятидверный хэтчбек. Подавляющее большинство покупателей Corolla выбирают Touring Sports, универсал. Он начинается в Нидерландах с 36 795 евро. Дополнительное преимущество: вы получаете его сразу как 1.8 Hybrid. Это подводит нас непосредственно к первой новинке.
Toyota Corolla 2023: действительно ли она настолько улучшилась? – АвтоРАИ ТВ
Два гибридных силовых агрегата
Пятая гибридная трансмиссия Toyota выпускается в двух вариантах: 1,8-литровый и 2,0-литровый. Toyota усовершенствовала оба силовых агрегата. Благодаря переработанному блоку управления мощностью (PCU), двигателю трансмиссии и более мощной и особенно компактной литий-ионной батарее новая Corolla стала легче на 18 кг, а мощность системы увеличилась до 140 л.с. Спринт от 0 до 100 км/ч занимает 9,2 секунды из-за увеличенной мощности, выигрыш 1,8 секунды. Ранее мы использовали этот силовой агрегат на Suzuki Swace, автомобиле, технически идентичном Toyota Corolla Touring Sports.
2.0 Hybrid мощностью почти 200 л.с.!
Тестовая машина в этой истории очень толстая. Вы смотрите на Toyota Corolla Touring Sports 2.0 High Power Hybrid GR Sport Plus. Полный рот. Гибрид 2.0 также выигрывает от большей мощности. 2,0-литровый вариант теперь имеет мощность 196 л.с., так что спринт от 0 до 100 км/ч теперь выполняется всего за 7,5 секунды. Это почти на полсекунды быстрее, чем раньше.
Снижение выбросов CO2
Оба гибридных силовых агрегата имеют более низкие выбросы CO2, чем раньше: 1,8-литровый двигатель теперь имеет выбросы от 100 граммов CO2 на километр (на 2 грамма ниже, чем раньше), а 2,0-литровый двигатель имеет выбросы от 102 граммов на километр (на 16 граммов меньше, чем раньше). Частникам не очень интересно, а вот бизнес-водителям интересно.
Особенно экономичный
Ладно, сколько должен стоить такой GR Sport Plus? Около 48 000 евро. Да, это большие деньги. С некоторыми опциями эта цена даже возрастает до 50 000 евро. Тогда мы начинаем сомневаться, не лучше ли инвестировать в аккумуляторный электромобиль, такой как Toyota bZ4X. Сейчас он начинается с 47 090 евро. Помимо того, что есть лучший выбор: почти 200-сильный гибридный силовой агрегат на практике оказывается прекрасным силовым агрегатом. Он предлагает большой крутящий момент в нижней части и дает хороший толчок, если требуется больше мощности. Несмотря на более высокую мощность, вы по-прежнему можете легко и экономично управлять автомобилем. В среднем мы набираем 1 балл из 20. При мощности почти 200 л.с. это особенно экономично. Это означает, что вы также можете преодолевать значительные расстояния на полном топливном баке. Подумайте о 750-800 километрах с топливным баком на 43 литра. Это приятно: много мощности и низкое потребление.
Toyota также внесла некоторые коррективы, чтобы сделать ускорение более естественным для водителя. Раньше основное внимание уделялось линейному ускорению. Теперь новая гибридная настройка рулевого управления привела к ускорению, которое больше соответствует использованию дроссельной заслонки и намерениям водителя. И вы заметите это на практике. Силовой агрегат стал более бдительным и отзывчивым. Автомобиль также более естественно тормозит при отпускании педали акселератора. На шоссе гибридная трансмиссия развивает меньше оборотов, чем раньше, что приводит к меньшему шуму и большему спокойствию на борту.
Косметические корректировки
Что ж, у Toyota Corolla 2023 произошло техническое обновление. Но что еще было изменено? Corolla Hatchback и Corolla Touring Sports получили модификации решетки радиатора и окантовки противотуманных фар на 2023 год. Изменился и дизайн легкосплавных дисков. Также доступны два новых цвета: Juniper Blue Metallic — новый основной цвет для Corolla, а также есть выбор Ash Grey Metallic.
Для новой Corolla GR Sport были разработаны новые 18-дюймовые легкосплавные диски, а также изменена форма заднего бампера. Сиденья Corolla Hatchback и Corolla Touring Sports имеют новую отделку с тисненым логотипом GR на подголовниках. Но в чем разница между GR Sport и GR Sport Plus? Очень просто: у GR Sport 1.8 Hybrid. Этот GR Sport Plus оснащен 2,0-литровым силовым агрегатом. Таким образом, «плюс» означает дополнительную мощность.
Интерьер Тойота Королла 2023
Всегда приятно, когда производитель прислушивается к мнению журналиста. Выбор между адаптивным круиз-контролем и обычным круиз-контролем или ограничителем скорости теперь стал детской игрой нажатием кнопки. Раньше для этого требовались сложные трюки с кнопками. Теперь выбрать стало намного проще. Многие другие производители могли бы извлечь из этого уроки.
Интерьер Corolla также имеет большие дисплеи. Большой 10,5-дюймовый мультимедийный дисплей оснащен экраном высокой четкости с антибликовым покрытием. Corolla также получает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, на которой водитель может выбирать, какая информация будет отображаться, а также может выбирать из четырех различных режимов: Casual, Smart, Sport и Tough.
Ряд удаленных услуг также доступен с помощью приложения MyT, которое позволяет водителям использовать свой смартфон для блокировки или разблокировки автомобиля, управления климат-контролем для обогрева или охлаждения салона перед поездкой, включения аварийных огней и определения местоположения своего автомобиля. .
Системы помощи водителю
Toyota также усовершенствовала некоторые системы помощи водителю. Например, система Pre-Collision System (PCS) более эффективна в сценариях городского движения и теперь может еще лучше распознавать потенциальные лобовые столкновения. Благодаря Intersection Collision Prevention, автомобиль теперь может распознавать приближающийся транспорт через две полосы, а также велосипедистов и транспортные средства, приближающиеся сбоку. Также имеется защита от внезапного непреднамеренного использования педали акселератора при движении на малых скоростях с помощью новой функции подавления ускорения. Наконец, система экстренного рулевого управления помогает водителю удерживать автомобиль на полосе движения, когда он пытается объехать опасность, например, пешехода, велосипедиста, припаркованного автомобиля или – благодаря улучшениям в обнаружении – мотоциклиста.
И есть еще много систем, которые можно назвать. Очень приятно: через бортовой компьютер можно легко отключить то, что не нравится. Например, помощник по полосе всегда выходит с нами. Система противодействует там, где вы этого не хотите. По трассе нормально, а вот по проселочным дорогам не доставляет удовольствия.
Заключение Toyota Corolla 2023 отзыв
Нет никаких сомнений в том, что Toyota Corolla лучше, чем когда-либо. Он стал более полным, более красивым и прочным, чем когда-либо. Кроме того, гибридные силовые агрегаты еще раз доказывают, что большая мощность и низкое потребление могут прекрасно сосуществовать. Corolla такая же просторная, как и раньше. Тем более, что Touring Sports — это, безусловно, прекрасный семейный автомобиль. Но это связано с ценой, потому что Corolla не дешевая.
