Полностью электрический Porsche Vision 357 Speedster отдает дань уважения культовому Porsche 356 и основан на закрытом Porsche Vision 357.
Шасси 718 GT4 Clubsport
Vision 357 Speedster технически основан на Porsche 718 GT4 e-Performance. Электродвигатели и аккумуляторная батарея позаимствованы у Mission R и установлены на шасси 718 GT4 Clubsport.
«Porsche Vision 357 — дань уважения первому спортивному автомобилю Ферри Порше. Как и закрытая версия, этот Porsche Vision 357 Speedster также воплощает в себе суть нашего бренда, сочетая удовольствие от вождения и динамику вождения с лаконичными формами. Как и в случае с Mission X, которую мы представили несколько недель назад, эта модель показывает, что новое направление дизайна также имеет четкую ДНК Porsche», — говорит Михаэль Мауэр, вице-президент Porsche по стилю.
Внешний вид: укороченное лобовое стекло и крышка багажника.
У исследуемой модели типичное для спидстера приземистое укороченное лобовое стекло, еще больше подчеркивающее монолитность кузова. На правой стороне автомобиля установлена крышка багажника, которая когда-то была распространена на открытых спортивных автомобилях. Подголовник водителя словно парит в воздухе.
Двухцветный кузов в цветах Grey Marble Grey и Grivelo Grey Metallic вдохновлен историческими предшественниками с темными передними крыльями, которые использовались во время гонок для защиты от летящих камней. Передние колеса также окрашены в цвет Grivelo Grey Metallic. Другими яркими деталями являются контрасты в цвете Miami Blue, например, на быстросъемных механизмах капота.
Юбилейный логотип с большой цифрой «75» и двумя годами «1948» и «2023» выполнен в цветах Grivelo Grey Metallic и Miami Blue — свежая альтернатива красным декоративным элементам купе Vision 357. Наружные зеркала заднего вида заменены на камеры, которые, как и его классические предшественники, размещены не на дверях, а дальше на крыльях. В открытом 357 они имеют новую аэродинамически оптимизированную форму, напоминающую крылья.
Другие яркие детали экстерьера знакомы по закрытой версии концепт-кара: передняя светотехника имеет круглую форму, напоминающую Porsche 356. Задние фонари расположены за узором выточенных в кузове углублений. Еще одна отсылка к классическому Porsche — вертикальная решетка радиатора сзади. Третий стоп-сигнал интегрирован в конструкцию решетки радиатора.
Широкая колея не только обеспечивает впечатляющий внешний вид, но и повышает курсовую устойчивость. 20-дюймовые колеса изготовлены из магния и имеют отделку из углеродного волокна и центральные гайки. Визуально они также напоминают легендарное колесо Porsche: модели 356 A и 356 B с барабанными тормозами имели ободья с поразительно большим диаметром болта 205 миллиметров.
Дизайн интерьера: лаконичный кокпит
Дизайн салона сведен к минимуму и полностью ориентирован на водителя. Низко расположенное сиденье имеет каркас сиденья из углепластика, встроенный в монокок. Сверху на рулевой колонке установлена прозрачная приборная панель. Гоночное рулевое колесо является образцом легкости, а отдельные элементы управления выполнены в акцентном цвете Miami Blue, который также используется на кузове.
Вся приборная панель сделана из углеродного волокна и оснащена ремешками цвета Miami Blue в верхней правой части для крепления аксессуаров. У этого Porsche нет обычных дверных ручек, а тканевые петли для открывания двери — особенность, пришедшая из гонок для снижения веса.
Porsche на Фестивале скорости в Гудвуде
Porsche демонстрирует Vision 357 на Фестивале скорости в Гудвуде в эти выходные на юге Англии. Концепт-кар находится в хорошей компании: яркими моментами от Porsche в Гудвуде являются 718 Spyder RS и Mission X. При разработке пуристического родстера 718 Spyder RS основное внимание уделялось максимальному удовольствию от вождения на извилистых проселочных дорогах. Концепт-кар Mission X — это захватывающая интерпретация гиперкара с электрической трансмиссией и дверями, открывающимися в стиле Ле-Мана.
И последнее, но не менее важное… Porsche также привозит на автоспортивную вечеринку дизельный тягач «Junior 108». В конце концов, когда был запущен оригинальный Porsche 356, производство тракторов было неотъемлемой частью портфолио Porsche. С 1949 по июль 1963 года бренд спортивных автомобилей выпустил около 120 000 тракторов.
